北京大興國際機場運營在即。東航、南航、中聯航等航空公司公布了在大興機場運營航線的詳情。南航透露，本月20日左右將執行大興機場第一個商業載客航班，計劃投入A380飛北京廣州航線，具體日期待民航局最后確定。大興機場相關負責人介紹，首航日或將安排六家航空公司從大興機場起飛，具體安排正在完善之中。

運營航線

9月4日拍攝的北京大興國際機場內部  （新華社）

按照民航局計劃，大興國際機場投運前一夜，共有16家航空公司確定于2019年冬春航季入駐大興機場，其中國內航空公司包括南航、東航、國航、中聯航、河北航、首都航、吉祥航等，國外航空公司包括英國航空、波蘭航空、芬蘭航空、馬來西亞航空、摩洛哥皇家航空、文萊皇家航空、俄羅斯艾菲航空、喜馬拉雅航空等。2019年冬春航季，大興機場預計開通116條航線，其中國內航線101條，國際航線15條；覆蓋全球112個航點，包括國內航點97個，國際航點15個。

為確保轉場投運安全、平穩、有序，大興國際機場投入使用初期僅安排少量航班運行，相關國內航空公司將分階段逐步轉場，并在北京2022年冬奧會之前完成轉場工作。

9月4日拍攝的北京大興國際機場內部  （新華社）

東航未來將投入200架大中型客機在大興機場運行，開通連接美洲、歐洲、大洋洲、東南亞、日韓及中國港澳臺地區的航線。

東航在京的航線（除京滬快線外）會快速平移，預計在明年3月底前全部轉場大興，包括京陜、京昆快線；北京-浦東、北京-西寧、北京-峴港、北京-青島-福岡、北京-大阪等覆蓋國際國內14個航點的12條航線。

9月4日，工作人員在北京大興國際機場內部調試設備  （新華社）

中聯航將在大興機場運行每天131個航班，包括北京-成都、北京-廣州、北京-煙臺-福岡、北京-煙臺-靜岡等覆蓋國際國內73個航點的69條航線。

南航從今年冬春航季首日10月27日起，計劃將首批13條航線、28個航班率先轉場至大興機場運行，執行每周176班次，13個航點。

其中，南航北京往返胡志明、西寧、銀川、大慶、延吉、鞍山、常德、遵義、銅仁、南充、揭陽航線所有航班計劃全部轉場至大興機場運行；北京往返長春、義烏航線計劃仍保持大興機場、首都機場兩場運行。

9月4日拍攝的航站樓指廊的露天庭院  （新華社）

服務亮點搶先看

亮點1

出發旅客可就近值機

在大興機場，每個到達機場的旅客都能就近找到值機柜臺辦理登機手續。此外，機場內還設置了400臺自助值機設備，每名旅客值機等待時間將不超過10分鐘。

亮點2

值機安檢“刷臉”暢行

在大興機場，“臉”成了暢通機場的通行證。

在東航自動值機柜臺，記者嘗試了人臉識別。在點擊面部識別后，系統提示需要進行注冊。注冊程序非常簡單，只需要刷二代身份證，臉面對屏幕，就可以將旅客信息與面部信息相關聯。今后再來大興機場值機、托運，就可以直接刷臉完成辦理。

亮點3

最遠步行距離不超600米

大興機場航站樓采用五指廊放射構型，旅客從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米。中心放射的多指廊構型指向性強，具有良好的旅客出行體驗。航站樓采用“二元式布局”，即國內分東西兩區運行，搭乘某家航空公司的旅客可以直接前往該航司所在的候機區，不走冤枉路，實際上進一步縮短了步行距離。根據當前計劃，南航、東航作為大興國際機場的主基地航空公司，將分別位于航站樓的西、東兩側運行。

亮點4

進港行李最快13分鐘到達

國內此等規模的機場首次使用了國產化的行李自動處理及信息管理系統。采用創新的行李傳輸模式，出港行李設計為兩級分揀，提升了行李系統處理效率。出港行李到近機位的平均距離約230米，提高行李處理設備及人力周轉效率，縮短值機結柜時間。進港行李平均運送距離為550米，首件進港行李可在13分鐘內到達，避免旅客長時間等待行李。行李傳送效率優于同等規模機場。

來源：廊坊發布