今天，小布從寧波舟山港集團獲悉，寧波舟山港今年前三季度累計完成貨物吞吐量10.15億噸，同比增長5.85%；完成集裝箱吞吐量2726萬標準箱，同比增長3.56%。一起來看↓

寧波舟山港。許雨婷/攝

突破10億噸，寧波舟山港今年僅用了不到9個月的時間，“遙遙領先”于全球其他主要港口。 

對于大宗散貨中第一大貨種的鐵礦石，寧波舟山港礦石經營體系依托一體化經營優勢，聚焦上下游聯動發展，同時持續加強基礎設施建設、提升服務能力，體系內單位礦石接卸量前三季度已超億噸。

此外，寧波舟山港搶抓市場變化的階段性需求增長機會，在貨源組織、生產保障上雙向發力，原油、礦建、液化油品等貨種完成年度計劃均已超八成，同比增長超兩位數。

寧波舟山港。許雨婷/攝寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉碼頭。黃家振/攝

集裝箱吞吐量是衡量一個港口樞紐港地位的重要標志。寧波舟山港依托區位、深水、開放等優勢，積極融入新發展格局，東西雙向開放，海陸聯通發展，積極打造國內大循環戰略支點、國內國際雙循環戰略樞紐。

“我們持續加強與全球航運巨頭合作，加大‘一帶一路’沿線國家和地區的航線航班開發力度。”據寧波舟山港股份有限公司業務部相關負責人介紹，目前寧波舟山港集裝箱航線保持在300條的高位，聯通了全球200多個國家（地區）的600多個港口，今年已累計完成“一帶一路”航班4200余班次，為全球貿易往來提供便利與支持。

寧波舟山港穿山港區。湯建凱/攝

面向內陸廣袤腹地，寧波舟山港不斷拓展多式聯運物流通道，加強與鐵路、船公司、貨主等的合資合作，精品海鐵聯運服務已延伸至重慶等地。今年前三季度，寧波舟山港海鐵聯運同比增長12.3%，此外集裝箱海河聯運和內貿箱業務也實現了兩位數同比增長。